يتميّز مرسيدس الفئة EQS بشخصيّته الفريدة داخل تشكيلة مرسيدس، حيث يحظى باهتمام شريحة من السائقين الذين يفضّلون تصميمه وطابعه العام. وعلى اختلاف السنوات والإصدارات، حافظ مرسيدس الفئة EQS على وجوده في السوق بفضل هويته المميزة والتجربة التي يقدّمها. ويظل خيارًا يحظى بالاهتمام لدى الباحثين عن سيارة تلائم احتياجاتهم المختلفة.
كم سعر مرسيدس EQS في السعودية؟
يصعد سلّم 2026 من 687,000 ريال لـEQS 450+ إلى 915,000 ريال لـ53 4MATIC+، وكل درجة تغيّر منظومة الدفع لا التجهيزات. السيارة الأساسية بمحرك واحد وأطول مدى؛ والوسطى تضيف محركاً ثانياً؛ والعليا هي AMG. والثلاث كلها مجهزة بمستوى القمة.
وش أفضل نسخة من EQS للشراء؟
450+ بالدفع الخلفي، في الميزان. تقطع أطول مسافة بالشحنة، وتنساب أنعم انسياب، وهادئة بشكل لا تجاريه النسخ الأسرع تماماً. والدفع الكلي يستحق الاقتناء إن كنت تقود باستمرار على طرق يغطيها الرمل أو مبتلة، ونسخة AMG طرح مختلف كلياً — تُشترى لطابعها لا لما تضيفه.
مرسيدس EQS ولا بي ام دبليو i7؟
EQS أكفأ وأعمل بين الاثنتين، وبابها الخلفي المرفوع ميزة حقيقية على كل ليموزين منافسة. وتقنية المقصورة قوتها الأخرى. وبي ام دبليو i7 أكثر هيبة بالمعنى التقليدي وأفضل لمن يُقاد به فيها، بمقصورة خلفية تبدو أميز. وبورش تايكان هي بديل عاشق القيادة.
كم تكلفة تشغيل EQS في السعودية؟
أقل بكثير من قمة بنزينية. الشحن في البيت يكلف كسراً من تعبئة فئة S بمحرك V8، ولا زيت ولا فلاتر ولا تآكل فرامل يُذكر تحسب له. وما يبقى هو الإطارات والتعليق الهوائي والأعمال الكهربائية المعتمدة، وتتولاها شركة الجفالي للسيارات من ورشها في الرياض وجدة والدمام.
هل المستعملة من EQS هي الشراء الأفضل؟
الحجة قوية. سيدان القمة تخسر أكبر قدر من المال في سنواتها الأولى، والكهربائية منها تخسره أسرع، ومع ذلك السيارة نفسها لم تتغير ميكانيكياً. اشترِ على صحة البطارية وحال التعليق لا على الممشى — ابدأ من إعلانات EQS المستعملة واطلب قراءة التقرير.
هلا بك
