Nissan Urvan فان كامل الحجم يتميز بالموثوقية، وقد أثبت حضوره منذ زمن طويل في قطاعات الأساطيل واللوجستيات ونقل الموظفين في المملكة العربية السعودية. تبدأ الأسعار من 103,000 ريال، وتبلغ ذروتها عند 141,000 ريال للإصدار المجهّز بالكامل من فئة الميكروباص.
تعمل جميع الإصدارات بمحرك بنزين سعة 2.5 L ينتج 147 BHP. يستهدف الإصدار الأساسي 2.5 AT 3S 4DR Panel Van S/R DX نقل البضائع والاستخدام التجاري، ويأتي مقترناً بناقل حركة Automatic. أما 2.5 MT 13S 4DR Microbus H/R EX فيستوعب حتى 13 راكباً، وهو التهيئة الأكثر انتشاراً في المملكة لنقل الموظفين ورحلات المدارس وخدمات التنقل بين المدن. يُضيف الانتقال إلى الإصدارات الأعلى مقاعد الركاب وهيكل سقف مرتفع يتيح الوقوف داخل المركبة، إلى جانب ميزات تشطيب وراحة مناسبة لنقل الركاب على مسافات أطول.
المميزات: يُعدّ Urvan ذو السقف المرتفع من أكثر ناقلات الركاب عملية في هذا النطاق السعري بالسوق السعودية — إذ يصعب مجاراة حجمه الداخلي في فئته، كما تضمن شبكة خدمة Nissan الواسعة في أرجاء المملكة تقليل وقت التوقف عن العمل لمشغّلي الأساطيل. ويُعزز جاذبيته للمشترين التجاريين طولُ أمد توافر قطع الغيار ومجتمع الملّاك الراسخ. العيوب: استهلاك الوقود البالغ 9 Km/L مقبول في هذه الفئة، غير أنه سيُمثل تكلفة تشغيلية ملموسة للأساطيل التي تقطع مسافات سنوية عالية. يُظهر تصميم المقصورة وتقنية نظام المعلومات والترفيه تقادماً واضحاً مقارنةً بالطرازات الأحدث، كما قد يكون ناقل الحركة اليدوي في بعض الإصدارات أقل ملاءمةً للسائقين في ظروف الازدحام الشديد.
لا تتوفر بيانات عن القيمة التبقّية لـ Urvan في السوق السعودية. تميل الفانات التجارية في هذه الفئة إلى الحفاظ على قيمتها بصورة معقولة عند صيانتها جيداً، حيث تحتفظ إصدارات الميكروباص — ولا سيما ذات السقف المرتفع وعدد المقاعد الأكبر — بطلب أقوى في سوق السيارات المستعملة مقارنةً بفانات الشحن العادية.
لا تتوفر حالياً بدائل مماثلة مُدرجة في هذه الفئة. يميل المشترون في المملكة العربية السعودية الذين يدرسون Urvan عادةً إلى النظر أيضاً في Toyota Hiace وFord Transit — وهما منافسان قويان في فئة ناقلات الركاب وفانات الشحن ذاتها، حيث يتنافس Urvan بصفة رئيسية على توافر قطع الغيار وتكاليف الملكية المألوفة وتغطية وكلاء Nissan.
كم سعر نيسان أورفان في السعودية؟
الهيكل وناقل الحركة هما ما يحدد السعر. 103,000 ريال تشتري فان بضائع بسقف منخفض وثلاثة مقاعد وناقل أوتوماتيكي؛ و141,000 ريال تشتري الميكروباص بالسقف المرتفع مهيأً لـ13 من الركاب بناقل يدوي. وبينهما نسخ نصف مغلقة لمن يحتاج نقل طاقم وبضاعة في الرحلة نفسها.
وش أفضل نسخة من أورفان تشتريها؟
خذ السقف المرتفع إذا كان أحد يشتغل داخل الفان، والميكروباص فقط إذا كنت تنقل أشخاصاً فعلاً — فالمقاعد صعبة الفك لاحقاً. أما ناقل الحركة، فالأوتوماتيك يكسب علاوته في شغل المدينة والمطارات ويضيع على خطوط المسافات الطويلة، حيث اليدوي أرخص شراءً وإعادة بناء.
نيسان أورفان ولا تويوتا هايس؟
أورفان تنزل تحت منافستها في كل هيكل مقابل، وتعطي عدد مقاعد أكبر مقابل المال، وهذا يفرق يوم تشتري أكثر من وحدة. وتويوتا هايس هي خيار الأساطيل الراسخ وتعيد أكثر عند التخلص منها. أما لشغل صندوق مكشوف بدل الصندوق المغلق، فـنافارا أقل كلفة بكثير.
كم تكلفة تشغيل نيسان أورفان في السعودية؟
حوالي 9 Km/L تحت الحمل، وقليل جداً بعد الوقود. المحرك وتخطيط الدفع الخلفي بسيطان عن قصد، بلا شاحن توربيني ولا إلكترونيات معقّدة تحبس الفان في الورشة. وقطع الغيار مخزّنة بعمق في كل مناطق البلد، وأي ورشة مستقلة تقدر تنفّذ الأعمال الدورية، وهذا ما يبقي المركبات تنتج بدل أن تنتظر.
هل تحافظ نيسان أورفان على قيمتها، وش تنتبه له مع تقادمها؟
نحو 55% بعد خمس سنوات، أي متساوية عملياً مع السيارات اليابانية السائدة في المملكة وأفضل من معظم المركبات التي تشتغل بهذه القسوة. وتصل إلى الفحص بممشى وسيط حول 180,000 كم، وعندها يحدد القيمةَ نظامُ التعليق والفرامل وحالة هيكل المركبة لا المحرك. وهذا طبيعي في الاستخدام التجاري، وتقرير الفحص للفان بعينه هو ما يدلّك أيها يستاهل الشراء.
هلا بك
