Infiniti QX50 تجلب فخامة تنافس الماركات الأوروبية إلى فئة سيارات الأس يو في المدمجة في السوق السعودي، وبسعر يقل عن كثير من منافسيها الألمان. طراز 2026 يبدأ من 212,100 ريال في طراز Luxe (FWD)، ويقدّم كابينة 5 مقاعد مجهّزة بشكل راقٍ مع محرك قوي لهذه الفئة.
QX50 تعمل بمحرك بنزين تيربو 2.0 L يولّد 268 bhp، مقرونًا بناقل حركة CVT يوفّر انسيابية في القيادة سواء داخل المدينة أو في الرحلات بين المدن. طراز Luxe (FWD) يأتي بدفع أمامي مع مقاعد جلدية وسقف بانورامي ومنظومة ProPilot Assist لأتمتة جزئية في القيادة كمعدات أساسية. أما طراز Sport (AWD) بسعر 257,550 ريال، فيضيف دفعًا رباعيًا للي يسلك طرقًا خارج الأسفلت الرئيسية، إضافةً إلى تصميم خارجي رياضي أكثر، ونظام صوتي مطوّر، وتفاصيل داخلية محسّنة — ما يجعله الخيار الأمثل لمن يبي التنوع مع الراحة.
المميزات: جودة التشطيب الداخلي في QX50 مثيرة للإعجاب فعلًا في هذه الفئة، مع مواد فاخرة وقائمة معدات أساسية سخية يتقاضى المنافسون مقابلها إضافات. والمحرك بقوة 268 bhp يوفّر قدرة تجاوز مريحة. العيوب: ناقل الحركة CVT، رغم سلاسته، يفتقر إلى الاستجابة الحادة اللي قد يتوقعها المشترون القادمون من BMW X3 أو Audi Q5. وشبكة وكلاء Infiniti في السعودية أصغر مقارنةً بالماركات الألمانية الفاخرة، وهو أمر يستحق الأخذ بعين الاعتبار على المدى البعيد.
المشترين اللي يقارنون QX50 في السعودية عادةً ما ينظرون كذلك في BMW X3 وMercedes-Benz GLC وAudi Q5 — سيارات أس يو في فاخرة مدمجة في نطاق سعري متقارب. QX50 تقدّم حججًا قوية من ناحية المعدات الأساسية وجودة الكابينة، بينما تحتفظ البدائل الألمانية بقيم إعادة بيع أعلى وشبكة خدمة أوسع.
كم سعر انفنتي QX50 في السعودية؟
السلّم هنا يقوم على نظام الدفع لا على الرفاهية. 212,100 ريال تشتري الفئة Luxe (FWD) بدفع أمامي، وتصعد تشكيلة 2026 إلى 257,550 ريال للفئة Sport (AWD)، ويأتي الدفع الرباعي في المنتصف. فالاختيار إذن سؤال عن رغبتك في دفع العجلات الخلفية، لا عن كمية الجلد.
أي فئة من QX50 هي الأفضل للشراء؟
خذ فئة Luxe بالدفع الرباعي إذا قدرت. هي تعطيك التماسك الذي يجعل السيارة صالحة على الرمل والأسطح الرخوة دون أن تدفع علاوة فئة Sport على الجنوط والتصميم، ومستوى التجهيز فيها سخي أصلاً. أما سيارة الدفع الأمامي فهي خيار القيمة، وكافية تماماً إذا كانت السيارة لا تغادر الإسفلت.
انفنتي QX50 ولا بي ام دبليو X3؟
QX50 هي الأوسع والأرخص في الاقتناء — مساحة أرجل خلفية أكبر، وصندوق أكبر، وتكاليف قطع أقل بكثير من المعتاد الألماني، ومقصورة لا توحي بأنها التنازل الذي يوحي به سعرها. بي ام دبليو X3 أفضل بفارق واضح كآلة قيادة؛ وأودي Q5 مقصورتها أكثر إقناعاً.
كم تكلفة تشغيل QX50 في السعودية؟
متواضعة، والسبب تشارك المكوّنات لا اقتصادية الاستهلاك. محرك التربو سعة 2.0 L وناقل الحركة CVT يأتيان من مخزون قطع نيسان الأوسع، ولذلك فإن مواد الصيانة وقطع الاستبدال متوفرة على نطاق واسع وبأسعار معقولة، والورش خارج الشبكة المعتمدة على دراية بها.
هل تحافظ QX50 على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
أفضل من فئتها هنا، وهذا غير معتاد لهذه الشعار: نحو 61% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 51% تقريباً للسيارات اليابانية الفاخرة. وسيارات QX50 التي نفحصها في كارسويتش بالمملكة تقف عند ممشى وسيط يقارب 59,000 كم، وهو ما يتسق مع طراز لم يمضِ في السوق ما يكفي لتجميع مسافات كبيرة بعد. وسجل زيت ناقل الحركة هو التفصيل الذي يستحق التأكد منه في أي سيارة بعينها.
هلا بك
