سعة المحرك
1.6 L Turbo
اقتصاد الوقود
6.1 L/100 Km
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
180 hp
transmission
Automatic
سعة المقاعد
7 Seater
Allure (Base)
ريال 152,850
المحرك
1.6 L Turbo
الممشى
6.1 L/100 Km
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
180 hp
transmission
Automatic
سعة المقاعد
7 Seater
العزم
300 Nm
سعة المحرك
1.6 L Turbo
التسارع
9.2 sec
cylinders
4

بيجو 2008
ابتداءً من
ريال 82,000

بيجو 3008
ابتداءً من
ريال 145,950

بيجو 408
ابتداءً من
ريال 140,200

بيجو بوكسر
ابتداءً من
ريال 114,425

بيجو اكسبرت
ابتداءً من
ريال 104,000

بيجو بارتنر
ابتداءً من
ريال 69,690
بيجو ريفتر
ابتداءً من
ريال 85,100

بيجو ترافلير
ابتداءً من
ريال 162,150
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص لين تحويل الملكية والدفع الآمن.
Peugeot 5008 سيارة أس يو في عائلية أنيقة بسبعة مقاعد تحمل روح التصميم الأوروبي والرقي في فئة يهيمن عليها المنافسون الكوريون واليابانيون. طراز 2026 متوفر في السعودية من 152,850 ريال.
طراز 2026 المتوفر في السوق السعودية يعمل بمحرك بنزين توربو سعة 1.6 L Turbo يعطي 180 hp، مقترن بناقل حركة Automatic — أداء خفيف ومرن لسيارة أس يو في ثلاثية الصفوف. التشكيلة في السوق السعودية حالياً تتضمن فئة Allure (Base) المجهزة تجهيزاً جيداً من البداية، وتشمل لوحة عدادات i-Cockpit الرقمية وشاشة لمس مركزية كبيرة ومقاعد تتسع لـ 7 أشخاص. أرقام استهلاك الوقود غير منشورة للسوق السعودية، لكن المحرك التوربو يُعدّ تنافسياً من حيث الكفاءة في فئته.
المميزات: تصميم i-Cockpit الداخلي يجعل 5008 تبرز فعلاً عن منافسيها — اللوحة المتعددة الطبقات والعدادات الرقمية بلا إطار تعطي إحساساً راقياً حقيقياً. سبعة مقاعد عملية وتعليق محكم الضبط يجعلها خياراً مناسباً للعائلة السعودية في التنقل اليومي. العيوب: شبكة خدمة Peugeot في المملكة أضيق مقارنة بـ Hyundai وToyota، وهذا يهم بالذات من يسكن خارج المدن الكبرى. الصف الثالث مناسب أكثر للأطفال أو الاستخدام العرضي وليس للرحلات الطويلة المنتظمة مع بالغين.
بيانات السيارات المستعملة لـ 5008 في السوق السعودية محدودة، مما يصعّب توقع أرقام إعادة البيع بدقة. يفضل المشتري أن يأخذ في الحسبان أن سيارات الأس يو في الأوروبية في هذه الفئة تنخفض قيمتها بشكل أوضح مقارنة بالطرازات الكورية خلال خمس سنوات من التملك.
سيارات بديلة قد يهتم بها المشترون: Kia Sorento وHyundai Santa Fe وVolkswagen Teramont — كلها بدائل قوية بسبعة مقاعد في نطاقات سعرية مقاربة. Sorento وSanta Fe في المقدمة من حيث شبكة ما بعد البيع وقيمة الإعادة، بينما Teramont منافس قريب في مستوى الرقي. ميزة 5008 تكمن في تميّز تصميمها وجودة تصنيعها الداخلي.
كم سعر بيجو 5008 في السعودية؟
152,850 ريال تشتري الفئة Allure (Base)، وهذه هي التشكيلة كاملةً — مواصفة واحدة، ولا حزم خيارات، ولا مسار ترقية. وهذا غير معتاد في سيارة بسبعة مقاعد، وهو يصبّ في مصلحة المشتري: الصف الثالث والتحكّم بالمناخ وأنظمة مساعدة السائق ليست مزايا محجوزة لفئة أعلى، بل موجودة في السيارة ببساطة.
بيجو 5008 ولا كيا سورينتو؟
5008 هي الأريح بين سيارات السبعة مقاعد لقضاء الوقت فيها — مقصورة أفضل تشطيباً، وانسيابية أكثر امتصاصاً على الأسطح الرديئة، وشكل تقادم بكرامة. كيا سورينتو تكسب على الورق: إعادة بيع أقوى، وتغطية خدمة أوسع، وعضلات أكبر إذا كنت تقطر. وهونداي سنتافي هي الاسم الآخر الحاضر في كل قائمة اختصار لسيارات السبعة مقاعد هنا.
كم تكلفة تشغيل بيجو 5008 في السعودية؟
محرّك 1.6 L Turbo رباعي الأسطوانات في سيارة بسبعة مقاعد هو حجة الكفاءة كلها — فمنافس بست أسطوانات بالحجم نفسه يكلّف أكثر بوضوح في الوقود على مدار سنة من توصيلات المدرسة ورحلات الطرق السريعة. أما ما ينبغي أن تدرسه فهو الصيانة: الورش المعتمدة للعلامة قائمة في المدن، وقطع الغيار لطراز محدود المبيعات تُطلب من الخارج، فعائلة تعتمد على سيارة واحدة ينبغي أن تعرف مدة الإنجاز قبل أن تلتزم.
ما الذي ينبغي الانتباه له في بيجو 5008 مستعملة؟
آثار الخدمة العائلية أكثر من المشاكل الميكانيكية. تصل السيارات إلى كارسويتش بممشى وسيط يقارب 90,000 كم، وهذا في سيارة بسبعة مقاعد يعني عادةً صناديق محمّلة، وتكييفاً دائم التشغيل، وأطفالاً في الصف الأخير — فافحص آليات مقاعد الصف الثالث والباب الخلفي والتعليق الخلفي على وجه الخصوص. هذه البنود مفصّلة في تقرير الفحص على السيارة بعينها، وهناك تنفصل النسخة المحفوظة جيداً عن المتعبة.
هل بيجو 5008 المستعملة صفقة أفضل؟
أقل وضوحاً من المعتاد، وهذا يستحق أن يُعرف. النسخة شبه الجديدة تتراوح عادةً في حدود 110,000 إلى 155,000 ريال، أي أقل بنحو 29% من سعر الدخول الجديد — بتوفير يقارب 45,000 ريال. وهذا خصم أصغر مما تتخلى عنه معظم الطرازات الأوروبية هنا، فإذا كان الضمان يهمّك فالسيارة الجديدة خيار يمكن الدفاع عنه.