يتميّز شفروليه تراكس بشخصيّته الفريدة داخل تشكيلة شفروليه، حيث يحظى باهتمام شريحة من السائقين الذين يفضّلون تصميمه وطابعه العام. وعلى اختلاف السنوات والإصدارات، حافظ شفروليه تراكس على وجوده في السوق بفضل هويته المميزة والتجربة التي يقدّمها. ويظل خيارًا يحظى بالاهتمام لدى الباحثين عن سيارة تلائم احتياجاتهم المختلفة.
كم سعر شفروليه تراكس في السعودية؟
طرفا هذه القائمة ليسا السيارة نفسها. 80,300 ريال تشتري فئة LT FWD، النسخة بالدفع الأمامي التي يأخذها معظم المشترين، و129,000 ريال تصل إلى فئة Premier AWD بالدفع الرباعي وبالتجهيزات المناسبة له. وهذا الفارق واسع بشكل غير معتاد لتشكيلة من فئتين، فيستحق أن تتأكد أياً منهما يقصد السعر المعروض عليك.
وش أفضل فئة من تراكس؟
فئة LT بالدفع الأمامي، ما لم تكن بحاجة فعلية إلى الدفع الرباعي. لها الهيكل نفسه والصندوق نفسه والمقصورة نفسها بـ5 من المقاعد، وفي سوق يكون فيه السطح الصعب رملاً لا ثلجاً، قلّة قليلة من الملاك يستفيدون من المحور الخلفي المدفوع. ومال Premier يشتري تماسكاً وكسوة قد لا تحتاجهما أبداً.
شفروليه تراكس ولا شفروليه تريل بليزر؟
تراكس أكثر عملية بين الاثنتين مقابل المال — صندوق أكبر، ومقعد خلفي أوسع، وسعر دخول أقل — وهي ما تشتريه إن كان شكل الكروس أوفر عندك مسألة مساحة لا صورة. وتريل بليزر أحدّ مظهراً وأفضل تشطيباً، وجرووف تنزل تحت الاثنتين إن كانت الميزانية هي القيد.
هل تحافظ تراكس على قيمتها، وش تنتبه له مع تقادمها؟
بشكل غير معتاد: نحو 60% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 37% تقريباً للسيارات الأمريكية الشائعة في المملكة، وهو أقوى رقم في هذا الجزء من تشكيلة شفروليه. وسيارات تراكس التي تفحصها كارسويتش صامدة عند ممشى وسيط حول 71,000 كم، ولا شيء في الفحوصات يجعلها سيارات تُحذر منها عند هذه المسافة. ونظام التعليق والمكيّف هما مركزا التكلفة المعتادان في الكروس أوفر المدمجة بهذا العمر، وتقرير الفحص يحسم الاثنين.
هل شراء تراكس مستعملة أوفر؟
بشكل أقل وضوحاً من معظم السيارات بهذا السعر، لأن قوة احتفاظها بالقيمة التي تجعل امتلاكها جذاباً تُبقي أسعار الطلب المستعملة متماسكة كذلك. التوفير حقيقي لكنه متواضع، فحالة السيارة بعينها تهمّ أكثر من الخصم.
هلا بك
