يتميّز شيري تيجو 8 برو بشخصيّته الفريدة داخل تشكيلة شيري، حيث يحظى باهتمام شريحة من السائقين الذين يفضّلون تصميمه وطابعه العام. وعلى اختلاف السنوات والإصدارات، حافظ شيري تيجو 8 برو على وجوده في السوق بفضل هويته المميزة والتجربة التي يقدّمها. ويظل خيارًا يحظى بالاهتمام لدى الباحثين عن سيارة تلائم احتياجاتهم المختلفة.
كم سعر شيري تيجو 8 برو في السعودية؟
هناك سعر واحد، 110,975 ريال، لأن النسخة الوحيدة المباعة هي Luxury 2.0L Turbo (Top) — السيارة كاملة التجهيز، لا رقم دخول معلن يختبئ خلفه سلّم ترقيات. وهذا يستحق التمسك به وأنت تتسوق: عروض سبعة المقاعد المنافسة تفتح عادةً أقل وتنتهي أعلى بكثير، فهذا الرقم هو ما ستدفعه فعلاً.
شيري تيجو 8 برو ولا شيري تيجو 8؟
خذ «برو» إذا كان على السيارة أن تعمّر بعد انتهاء ضمانها، لأن التجهيزات التي تفصل بينهما — الشاشات وخامات المقصورة وأنظمة مساعدة السائق — هي بالضبط ما يبحث عنه المشترون حين تصل سيارة صينية بسبعة مقاعد إلى سوق المستعمل. تيجو 8 تؤدي رحلة المدرسة نفسها بمال أقل بفارق ملموس، وتبقى الخيار الصادق إذا كان الصف الثالث هو سببك الوحيد هنا. أما تيجو 9 فهي خطوة الحجم الحقيقية.
كم تكلفة تشغيل تيجو 8 برو في السعودية؟
خطّط للوقود والإطارات لا للأعطال: محرك توربيني سعة لترين يحمل 7 من الأشخاص يشرب بشراهة والصف الثالث مفرود، وسيارة ثقيلة بسبعة مقاعد تلتهم طقم إطارات أسرع من سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تقترب من سعرها. اسأل عن مسافة صيانة ناقل الحركة، واطلب مدة الضمان واستثناءاته على التوربو ومنظومة نقل الحركة مكتوبة، وسعّر أول ثلاث عمليات صيانة.
هل تحافظ تيجو 8 برو على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
جيداً بمقاييس دفع رباعي صيني بثلاثة صفوف — نحو 56% بعد خمس سنوات، متقدمة على 51% التي نتوقعها لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة بالعمر والممشى نفسيهما في المملكة، ومع نحو 71% ما زالت قائمة عند ثلاث سنوات. والتآكل يظهر حيث تعمل سيارة العائلة بأقصى جهدها لا في منظومة نقل الحركة: مزاليج الصف الثالث وأحزمته، وقوة تبريد مكيف الخلف، والكهرباء خلف الصف الثاني. اقرأ تقرير الفحص الذي تصدره كارسويتش عن السيارة بعينها بدل الوثوق بمتوسط على مستوى الطراز.
هل تيجو 8 برو المستعملة صفقة أفضل؟
من ناحية السعر يصعب الجدال: النسخة شبه الجديدة تقع عادةً عند نحو 58% دون سعر الجديدة، أي توفير في حدود 65,000 ريال على مركبة لم تتغير تقريباً. وبما أن تجهيزاً واحداً فقط بيع هنا، فالسيارة الأقدم هي السيارة نفسها لا فئة أدنى، وما تتنازل عنه فعلياً هو رصيد ضمان المصنع.
هلا بك
