Ford Everest سيارة SUV متوسطة الحجم بهيكل على إطار (body-on-frame)، موجهة لمن يريد قدرة مثبتة على الطرق الوعرة دون التنازل عن عملية السيارة العائلية. تبدأ تشكيلة 2026 في السوق السعودي من 139,813 ريال للفئة XLS AWD.
جميع الفئات تعمل بمحرك بنزين توربو سعة 2.3 L بقدرة 296 bhp، متصل بناقل حركة Automatic. الفئة XLS AWD تقدم نقطة دخول مجهزة وقادرة مع دفع رباعي كمعيار أساسي، بينما تضيف فئة Limited AWD بسعر 205,518 ريال مستوى أعلى من الراحة الداخلية وشاشة ترفيه أكبر وتقنيات سلامة وراحة إضافية. كفاءة الوقود تنافسية في فئتها، لكن من يهتم أساساً بتكاليف التشغيل قد يجد أن المنافسين ذوي الهيكل أحادي القطعة أوفر على المسالك الطويلة.
الإيجابيات: الجمع بين صلابة الهيكل الإطاري ومحرك بنزين توربو بأداء مرن ونظام معلومات SYNC المتطور يجعل الـ Everest خياراً متكاملاً في السوق السعودي. توفر الدفع الرباعي في جميع الفئات ميزة حقيقية لمن يخرج للطرق الوعرة بانتظام. العيوب: الاقتصار على خمسة مقاعد سيكون عائقاً للعائلات التي تحتاج صفاً ثالثاً، وعند أعلى فئة يبدأ السعر في الاقتراب من بدائل أكبر وأكثر فخامة. الخلوص عن الأرض تنافسي لكنه مش الأعلى في الفئة مقارنة ببعض المنافسين الأكثر تخصصاً في الطرق الوعرة.
تحتفظ Ford Everest بحوالي 45% من قيمتها بعد خمس سنوات في السوق السعودي — أفضل بمراحل من Nissan Pathfinder عند 31%، وإن كانت Hyundai Santa Fe تتصدر الفئة بـ 55%.
المشترون اللي يدرسون Ford Everest في السعودية يقارنونها عادةً مع Toyota Fortuner وIsuzu MU-X وChevrolet Trailblazer — وكلها SUV بهيكل إطاري تستهدف نفس الاستخدامات، حيث يبرز فارق محرك التوربو والتقنيات الحديثة في الـ Everest مقارنة بـ Fortuner الأكثر تقليدية في هندستها.
كم سعر فورد إيفرست في السعودية؟
ثلاث فئات، والسلّم بينها تصاعدي فعلاً لا تجميلي. XLS AWD عند 139,813 ريال هي المواصفة العملية؛ وXLT في المنتصف تضيف التجهيزات التي تريدها معظم العوائل؛ وLimited AWD عند 205,518 ريال هي النسخة المكتملة. والثلاث تتشارك المحرك ونظام الدفع الرباعي.
وش أفضل فئة من إيفرست تشتريها؟
XLT في المنتصف. تجلب تجهيزات الراحة والأمان التي تجعل المشاوير الطويلة محتملة دون جلد الفئة الأعلى وجنوطها الأكبر، وبما أن مجموعة النقل واحدة في الثلاث، فلا شيء من القدرة محجوز خلف السعر الأعلى. أما الفئة الأساسية فمنطقية لاستخدام الأساطيل والمواقع حيث لا معنى لقائمة التجهيزات.
فورد إيفرست ولا ايسوزو MU-X؟
إيفرست هي المركبة الأرقى على الطريق — أهدأ عند السرعة، وأفضل امتصاصاً، وأسرع بوضوح بفضل محرك التيربو — وتتفوق على فئتها في إعادة البيع، بنحو 45% بعد خمس سنوات مقابل نحو 40% لمتوسط سيارات الدفع الرباعي المستعملة في المملكة. وايسوزو MU-X هي الخيار الأبسط والأرخص للقطر الثقيل، وشفروليه تريل بليزر تنزل تحتهما في السعر.
كم تكلّف فورد إيفرست في التشغيل بالسعودية؟
بشكل معقول. 7.9 L/100 Km رقم جيد لمركبة بشاسيه سلّمي بهذا الحجم، ومحرك التيربو الرباعي أرخص في الوقود من محركات V6 في الفئة نفسها. ووكالات الجزيرة للسيارات تتولى الضمان والصيانة من الرياض والدمام والقصيم، فعلى الملاك الأبعد أن يخططوا لأول صيانات حول هذه الجغرافيا.
هل تحافظ إيفرست على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
تتفوق على فئتها — نحو 45% بعد خمس سنوات، مقابل نحو 40% لسيارات الدفع الرباعي المستعملة في المملكة، وبما يتماشى مع 46% عبر إعلانات فورد لدينا. والنسخ التي تصل إلى فاحصي كارسويتش حديثة، بممشى وسيط يقارب 40,000 كم، ولذلك الفحوص المفيدة تخصّ كيف استُخدمت المركبة لا كم قطعت: أضرار أسفل الهيكل، وحالة الدفرنس، وما إذا كان التيربو قد صين في موعده. وهذا ما وُجد له تقرير السيارة بعينها.
هلا بك
