Ford Explorer من أكثر سيارات SUV ثلاثية الصفوف شهرةً على الطرق السعودية، وتجمع بين الأداء والمساحة والاسم العريق اللي لا يزال يستهوي العائلات. تبدأ الأسعار في السعودية من 184,935 ريال.
يشتغل Explorer موديل 2026 بمحرك 2.3 L توربو يُنتج 300 bhp، مع ناقل حركة Automatic. فئة Active (Base) تدخلك الطيف بتجهيز عملي ومتكامل بسبعة مقاعد لـ 7 راكباً. والترقي لفئة ST (Top) يجيب معه المحرك 3.0 ثنائي التوربو وتصميم رياضي وإعداد أكثر تركيزاً على قائد السيارة — خطوة تستاهل للي يبي شخصية وأداء بجانب العملية. استهلاك الوقود في مواصفة السوق السعودي يتناسب مع SUV بنزين بهذا الحجم والقوة — ما هو الأوفر في فئته، لكن تكاليف التشغيل على بنزين 91 تبقى معقولة بحكم أسعار الوقود في المملكة.
من الإيجابيات: قوة Explorer سلسة ومضبوطة، والكابين محكم ومتين مقارنة بسعره. توفر قطع الغيار وشبكة الخدمة الواسعة في المملكة ميزة حقيقية عند التملك. من العيوب: الصف الثالث ضيق على البالغين، مما يحد من جاذبيتها كناقلة ركاب كاملة لستة بالغين. القيمة التشغيلية في السوق السعودي، وإن كانت أفضل من الإمارات، إلا أنها لا تزال خلف بعض المنافسين اليابانيين في نفس الفئة.
تحافظ Ford Explorer على حوالي 49% من قيمتها بعد خمس سنوات في السوق السعودي — متقدمة على Chevrolet Traverse عند 40%، وهذا فرق يستاهل الانتباه للي يفكر في تكلفة التملك على المدى البعيد. موديلات Explorer 2021 متاحة حالياً من 79,000 ريال على CarSwitch — بانخفاض حوالي 57% عن سعر الجديد.
المشترون اللي يدرسون Explorer في السعودية غالباً يشوفون كذلك Volkswagen Teramont وNissan Murano وHyundai Santa Fe — تتشارك معها فكرة SUV العائلية ذات الثلاثة صفوف وشريحة سعر متقاربة، لكن مواصفات الأداء في Explorer وتوفر الدفع الرباعي تميزها عن البدائل الأكثر تركيزاً على الراحة.
كم سعر فورد اكسبلورر في السعودية؟
أربع فئات تغطي مدى واسعاً. Active (Base) عند 184,935 ريال هي نسخة الأرقام، وفوقها مباشرة Active Comfort، وتصعد التشكيلة إلى ST (Top) عند 249,900 ريال، التي تستبدل محرك 2.3 L الرباعي بمحرك أقوى بكثير. وتلك الخطوة الأخيرة وحدها هي التي تغيّر السيارة ميكانيكياً.
وش أفضل فئة من اكسبلورر تشتريها؟
فئة Active Comfort. تردم معظم فجوة التجهيزات مقابل فرق متواضع عن الفئة الأساسية، وتترك القفزتين الكبيرتين فوقها دون أن تأخذهما — وهما قفزتان يعاملهما الاستهلاك بقسوة في مركبة بهذا الحجم. وST سيارة دفع رباعي أداء حقيقية، لكنها رغبة لا حاجة.
فورد اكسبلورر ولا هونداي سنتافي؟
اكسبلورر هي الأكبر والأسرع، بصف ثالث حقيقي لا عرضي، ودفع رباعي قياسي، و515 لتراً من مساحة الصندوق خلفه. واحتفاظها بقيمتها أفضل من فئتها كذلك، بنحو 49% بعد خمس سنوات مقابل نحو 46% لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الأمريكية هنا. و
هونداي سنتافي أرخص تشغيلاً وأسهل بيعاً، و
كيا سورينتو تقدّم أطول ضمان بين الثلاث.
كم تكلّف فورد اكسبلورر في التشغيل بالسعودية؟
تكاليف حجم كامل على فاتورة وقود متوسطة، وهذا هو مغزى المحرك الرباعي التيربو. الإطارات والفرامل هما المصروف المتكرر، والتيربو يكافئ الالتزام بمواعيد صيانته. ووكالات الجزيرة للسيارات تتولى أعمال الضمان من الرياض والدمام والقصيم، فاحسب مشواراً للزيارات المجدولة إن كنت في مكان آخر.
هل تحافظ اكسبلورر على قيمتها، ووش اللي تنتبه له مع تقادمها؟
فوق فئتها — نحو 49% بعد خمس سنوات، مقابل نحو 46% لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الأمريكية في المملكة. وعبر 1,356 سيارة اكسبلورر فحصتها كارسويتش، يبلغ الممشى الوسيط نحو 160,000 كم، وهو يقول الكثير عن طول احتفاظ الملاك بها. وعند تلك المسافة يكون ناقل الحركة والشاحن التوربيني ونظام التعليق هي الثلاثة التي تستحق التحقق، وتقرير المركبة بعينها هو موضع هذا التحقق.
هلا بك
