Mercedes-Benz E 300 موديل 2026 يجمع بين محرك راقٍ ومقصورة فاخرة حقيقية في سيدان تنفيذي يصل إلى السوق السعودية، بأسعار تبدأ من 414,570 ريال للطراز Saloon وتصل إلى 419,422 ريال للطراز Sedan.
القوة تأتي من محرك 3.0 L توربو بقدرة 285 BHP، مع ناقل حركة Automatic تسعة سرعات. طراز Saloon يغطي التجهيز الأساسي مع شاشتَي MBUX المزدوجتين، والتكامل اللاسلكي مع الهاتف الذكي، ومنظومة شاملة من أنظمة السلامة الفعّالة. أما طراز Sedan فيتصدر الطيف السعودي الحالي ويضيف تحسينات في التفاصيل تبرر الفارق السعري المعقول لمن يخطط للاحتفاظ بالسيارة على المدى البعيد.
المميزات: مجموعة دفع 3.0 L التوربو هي الحجة الأقوى للـE 300 في مواجهة المنافسين رباعيي الأسطوانات — تنتج 285 BHP مع ضجيج واهتزاز أقل بشكل واضح عند سرعات الطرق السريعة المعتادة على الطرق بين المدن السعودية. تُعدّ E-Class من أفضل السيدانات التنفيذية للقيادة لمسافات طويلة في المملكة، مع إعداد تعليق ملائم جداً للسير على الطرق السريعة. كفاءة الوقود تبلغ 10 Km/L في الدورة المختلطة، وهو رقم معقول للقدرة المُنتَجة. العيوب: منظومة التقنية في E 300 تحتاج وقتاً للتعلم — نظام MBUX قوي لكنه يستغرق وقتاً لضبطه بالكامل، وغياب كثير من أزرار التحكم المادية قد يُزعج مالكي مرسيدس لأول مرة. تكاليف الصيانة في مراكز Mercedes-Benz المعتمدة بالمملكة أعلى من المنافسين اليابانيين في هذه الفئة.
سيارات E-Class المستعملة في السوق السعودية متوفرة على كارسويتش من حوالي 118,562 ريال لموديلات 2020 — وهو توفير كبير مقارنةً بسعر الجديدة لمن يقبل بعمر بضع سنوات على السيارة.
المشترون الذين يقارنون E 300 في السوق السعودية يأخذون في الحسبان عادةً BMW 330i وAudi A4 وLexus IS 300. في مواجهة 330i وA4، تتفوق E 300 بحجم المحرك ومساحة المقصورة؛ أما IS 300 فتستهوي من يُقدّم انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية وموثوقية مجموعة تويوتا على بريج الأوروبي الفاخر.
هلا بك
